– De los diez municipios con mayor presencia de estos coches, ocho están en Madrid y dos en Barcelona
MADRID, 04 (SERVIMEDIA)
Un estudio realizado por la patronal de las aseguradoras Unespa evidencia como contar con una renta adquisitiva alta y vivir en núcleos urbanos muy congestionados son los dos factores claves a la hora de adquirir ir un vehículo híbrido o eléctrico en España.
Esa es una de las conclusiones del informe ‘El parque de turismos por tipo de motor. Datos 2020’, un estudio que forma parte de ‘Estamos Seguros’, la iniciativa de divulgación de la cultura aseguradora desarrollada por Unespa. Su elaboración es posible gracias a la información aportada por Centro Zaragoza y Tirea.
Al cierre de 2020, un total de 674.017 turismos con motores no fósiles, híbridos y eléctricos, circulaban por España. Los motores limpios representaban un 2,7% del parque de coches.
El retrato de conductor parece indicar que la renta es un factor que favorece la adquisición de un vehículo eléctrico. Esto se confirma al realizar un análisis del reparto territorial de los vehículos limpios.
Las provincias y los municipios con mayor PIB suelen presentar tasas más elevadas. Otros factores que favorecen la adopción de estos vehículos son el tráfico urbano (híbridos y eléctricos tienen más presencia en grandes ciudades y sus coronas metropolitanas que en zonas rurales).
De hecho, las provincias con una tasa de vehículos limpios más elevada son Madrid (4,87% del parque móvil local), Barcelona (3,66%), Baleares (2,54%), Girona (2,46%) y Álava (2,42%).
Estos territorios destacan por cumplir alguno de estos factores (o todos): tener una renta superior a la media española, contar con una gran capital o albergar flotas de vehículos amplias que permiten atender la demanda de movilidad de residentes y turistas.
Los puestos de cola corresponden a provincias de interior y en las que la población se encuentra diseminada entre varios municipios, en lugar de concentrarse en una gran área urbana. Es el caso de Cuenca, Teruel, Jaén, Zamora y Cáceres. En ninguno de estos lugares la presencia de coches híbridos y eléctricos rebasa el 0,90% del parque móvil local.
Un análisis en términos relativos, es decir, midiendo el peso de las motorizaciones eléctricas en relación con el parque móvil local vuelve a identificar la renta y los atascos como los factores que favorecen la adopción de estos vehículos.
Ocho de las 10 localidades con más coches híbridos y eléctricos de España se sitúan en la Comunidad de Madrid. Se trata de Las Rozas, Pozuelo de Alarcón, Rivas-Vaciamadrid, Alcobendas, Madrid capital, San Sebastián de los Reyes, Getafe y Alcorcón. Completan la lista dos localidades catalanas: Sant Cugat del Vallès y Barcelona, en los puestos cuarto y séptimo de la clasificación.
